橋式智能擺閘
由剛開(kāi)始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱(chēng),由主機(jī)箱和兩個(gè)活動(dòng)擺桿組成,擺桿可做180°或90°擺動(dòng),以達(dá)到勸阻或放行的目的。
柱式擺閘
主設(shè)備外形以立柱的形式出現(xiàn),可做到和橋式擺閘相同的功能,特點(diǎn)是成本較低,占用空間較少等。
作用及構(gòu)件
主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò),或拖帶行李的人員,及殘障人員通行??紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車(chē)廠家,擺閘廠家助力車(chē)、殘障車(chē)等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。
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智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,有RS485接口,可選配車(chē)輛測(cè)器,紅外傳感器,壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板,閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。
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