常見的速通門根據(jù)門翼運(yùn)動(dòng)方式的不同分為剪式門（翼閘）和擺動(dòng)門兩種。（1）剪式門常用于軌道交通，常見的剪式門大多出現(xiàn)在地鐵等地。門翼從箱體內(nèi)部伸出，可對(duì)通道進(jìn)行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，門體內(nèi)部裝有紅外感測裝置，可實(shí)現(xiàn)人員“一人一卡：單次通行的目的。（2）擺動(dòng)門較剪式門出現(xiàn)時(shí)間更晚，屬于第二代速通門。此類速通門的特點(diǎn)是門翼運(yùn)行方向?yàn)榍昂筮\(yùn)行。運(yùn)行過程處于人體視線范圍之內(nèi)，更加安全。另外，由于門翼不必縮入箱體內(nèi)部，擺動(dòng)門的樣式則更加多變。由于以上特點(diǎn)速通門廠，速通門廠擺動(dòng)門一般應(yīng)用于銀行、企業(yè)大樓、高檔寫字樓等處。
貼身尾隨從第一個(gè)探測器檢測到行人到他離開第一條安全探測帶的最后一個(gè)探測器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開第一個(gè)安全探測帶后，在讀卡器信號(hào)沒有發(fā)出開門的情況下，第一個(gè)探測區(qū)又探測到有行人，警報(bào)長鳴，門仍然打開。
正常尾隨行人離開保護(hù)探測區(qū)后， 第一個(gè)安全探測區(qū)檢測到有未授權(quán)者闖入， 門立即關(guān)閉，警報(bào)長鳴。
緊急狀態(tài)下門體的反應(yīng)：門在速通門操速通門廠家作時(shí)出現(xiàn)突然停電的情況，門翼會(huì)停在原位置可自由推動(dòng)根據(jù)要求每個(gè)設(shè)備可安裝一個(gè)緊急按鈕，按動(dòng)按鈕即可激活已經(jīng)選定的急狀況反應(yīng)模式。一般情況下在危險(xiǎn)或恐慌時(shí)打開通道。在緊急情況如匪警等情況時(shí)可以通過遠(yuǎn)程控制按鈕手動(dòng)關(guān)閉通道。
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