（1）門(mén)關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出之后步入門(mén)體，在經(jīng)過(guò)第一個(gè)安全光電探測(cè)帶之前，如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開(kāi)，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門(mén)保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。（2）門(mén)打開(kāi)時(shí)反向闖入在門(mén)翼打開(kāi)后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門(mén)體檢測(cè)區(qū)域，門(mén)立即關(guān)閉，只要第一個(gè)保護(hù)探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開(kāi)第二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門(mén)又恢復(fù)正常工作。（3）行人離開(kāi)時(shí)反向闖入行人通過(guò)了第二個(gè)安全探測(cè)區(qū)，在門(mén)回到基本狀態(tài)之前，沒(méi)有合法開(kāi)門(mén)信號(hào)情況下第二安全探測(cè)區(qū)又檢測(cè)到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測(cè)區(qū)仍然探測(cè)到有人速通門(mén)，速通門(mén)批發(fā)門(mén)就不會(huì)關(guān)上。
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如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。
門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種：
控制手柄，聯(lián)線控制；
無(wú)線遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
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