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（1）門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過第一個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報，門保持關(guān)閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。（2）門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要第一個保護(hù)探測帶探測到有人存在，“時效”功能就不計算此時的時間，當(dāng)人離開第二個探測區(qū)時門又恢復(fù)正常工作。（3）行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人速通門，速通門價格門就不會關(guān)上。
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橋式智能擺閘
由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機(jī)箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達(dá)到勸阻或放行的目的。
柱式擺閘
主設(shè)備外形以立柱的形式出現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本較低，占用空間較少等。
作用及構(gòu)件
主要用于價格通智能擺閘道出入口管理，通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。
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