無需登機牌和身份證 旅客可刷臉秒速登機
手機購票、自助選擇座位、自助辦理登機牌、自助行李托運、快速通關(guān)，直至自助刷臉登機，旅客的乘機流程得到了極大的簡化，整個過程快捷高效。6月28日，南航在南陽機場啟用國內(nèi)首個人臉識別智能化登機系統(tǒng)，旅客在登機口刷臉即可秒速驗證登機，全面簡化登機流程，提升廣大旅客的出行體驗。
南航集團黨組成員、副總經(jīng)理韓文勝介紹，加快智能化建設(shè)是南航貫徹落實“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰(zhàn)略的重要舉措和戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。南航在南陽機場啟用人臉識別智能化登機系統(tǒng)，為南航在北京新機場及其他機場的智能化實施推廣奠定了基礎(chǔ)。未來，南航將進一步推廣此技術(shù)的實際應(yīng)用，為旅客提供全流程一體化的智能體驗。
南航是國內(nèi)首家運用人臉識別技術(shù)為旅客提供登機服務(wù)的航空公司，在國際上也處于領(lǐng)先地位。據(jù)悉，此次啟用的人臉識別智能化登機系統(tǒng)，是南航打造“南航e行”的重要服務(wù)舉措。2016年，南航正式啟動實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，為旅客提供全方位一站式的出行信息與運輸服務(wù)。
南航率先推出人臉識別智能化登機系統(tǒng)
人臉識別是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術(shù)，用攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部的一系列技術(shù)識別，從而實現(xiàn)快速身份認(rèn)證。
作為人工智能的一項重要應(yīng)用，人臉識別技術(shù)不同于普通的圖像識別。面部表情、環(huán)境光照、拍攝角度、是否化妝等因素，都會增加人臉識別的難度。近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的不斷進步，人臉識別無論在技術(shù)上還是應(yīng)用上都有了質(zhì)的飛躍，準(zhǔn)確率大幅提升，實用價值巨大。
由于人臉識別技術(shù)利用的是人臉的獨特匹配性，因此具有先天性的安全優(yōu)勢，受到高安全性環(huán)境應(yīng)用領(lǐng)域的青睞，能為各領(lǐng)域線上線下體系提供有力的身份信息認(rèn)證保障。而人臉識別技術(shù)在機場的應(yīng)用，涉及到與旅客管理系統(tǒng)、行李系統(tǒng)等相聯(lián)系，更要保證極高的識別率，從而為航空安全提供保障。南航與百度、廣電運通等公司進行深度合作，在保障安全的前提下，將其應(yīng)用到旅客服務(wù)領(lǐng)域，在國內(nèi)率先推出人臉識別智能化登機系統(tǒng)。
旅客可刷臉秒速登機
如果想使用南航人臉識別智能化登機系統(tǒng)，旅客可在乘機前，下載最新版南航官方APP，并按照要求上傳個人頭像。旅客在到達機場辦理完值機手續(xù)后，持有效證件和登機牌通過安檢。在安檢環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)使用人臉識別技術(shù)，對比分析旅客頭像照片、證件照片、實時照片是否為同一人，輔助安檢人員對旅客身份進行甄別。
當(dāng)旅客通過安檢到達登機口，經(jīng)過自助閘機面對攝像頭時，無需持證件和登機牌，人臉識別系統(tǒng)連接攝像頭，與旅客名單自動進行人臉匹配。匹配成功的旅客即可快速過閘機登機。現(xiàn)場感受了這項新服務(wù)的旅客表示，這個智能登機系統(tǒng)帶來了方便和快捷。
實際上，人臉識別的工作步驟分為人臉檢測、人臉圖像預(yù)處理、人臉圖像特征提取、人臉圖像匹配與識別等，而經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后，這一系列步驟在短時間內(nèi)即可快速完成，從而能夠?qū)崿F(xiàn)旅客刷臉秒速過登機口登機。
在安檢、進入休息室以及登機環(huán)節(jié)，如果旅客無法通過查驗和匹配，現(xiàn)場工作人員將按傳統(tǒng)流程提供服務(wù)。工作人員介紹，部分旅客在整容或者臉部微調(diào)后，證件照與本人不符，可能無法通過安檢。如果想體驗該服務(wù)，需及時更新證件照和上傳到南航APP的照片。
該系統(tǒng)在國際上處于領(lǐng)先地位
目前，南航已在河南南陽機場啟用該系統(tǒng)。根據(jù)前期試運行結(jié)果來看，該系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，旅客體驗良好。據(jù)悉，這套人臉識別智能化登機系統(tǒng)由南航、百度、廣電運通共同聯(lián)手建設(shè)，集成了最先進的人工智能生物識別技術(shù)、智能化安檢輔助手段和安全高效的自助登機設(shè)備，實現(xiàn)了APP裝載、安檢和登機全流程人臉識別，不僅使安檢、登機流程更加科學(xué)合理，而且為旅客出行提供了更為便捷的乘機體驗。南航營銷委副主任兼電子商務(wù)部總經(jīng)理黃文強說：“南航智能化登機系統(tǒng)使用人臉識別技術(shù)，對乘機人的個人信息在多個環(huán)節(jié)反復(fù)查驗和比對，從而確保乘機人的身份真實可靠，進一步提高了航班的安全性。同時，我們整個系統(tǒng)采用多重安全加密措施，能有效地杜絕旅客個人信息外泄。”
此外，該系統(tǒng)還能為航空公司節(jié)省人力資源，減少登機口服務(wù)人員的數(shù)量要求，有助于航空公司將人力投放到旅客需要的其他場景中，從而為廣大旅客提供更為周到的服務(wù)。
據(jù)悉，南航未來將大規(guī)模推廣應(yīng)用人臉識別服務(wù)，在北京新機場及其他機場提供智能化登機體驗?！拔覀冇媱澰诒本┬聶C場和廣州白云機場T2航站樓的部分登機口配備人臉識別智能登機閘機，后期根據(jù)實際情況再增加?！秉S文強說。南航還計劃在白云機場T2航站樓投放一批自助值機設(shè)備，屆時旅客從值機、托運行李、安檢、登機等多個環(huán)節(jié)均可體驗到自助式的快速便捷服務(wù)，大大節(jié)省時間。
黃文強透露，南航還計劃在APP登錄、支付、機場尋人、旅客定位等環(huán)節(jié)引入人臉識別技術(shù)，讓旅客能更便捷地享受到南航提供的各項服務(wù)和產(chǎn)品。
合作方簡介：
【南航簡介】中國南方航空總部設(shè)在廣州，是中國樞紐數(shù)量最多，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣的航空公司，機隊規(guī)模超過700架，每天有2000多個航班飛至全球40多個國家和地區(qū)、224個目的地，提供座位數(shù)超過30萬個，國際航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)通達歐美亞非澳各大洲。2016年共安全運輸旅客1.15億人次，是中國民航安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司，獲評SKYTRAX“全球最受喜愛航空公司”。根據(jù)國際航協(xié)統(tǒng)計，南航機隊規(guī)模、年旅客運輸量均居亞洲第一，世界第四。
【百度簡介】百度是全球最大的中文搜索引擎、最大的中文網(wǎng)站，擁有6億用戶，日均響應(yīng)搜索60億次。同時，百度還是一家持續(xù)創(chuàng)新的，以“用科技讓復(fù)雜世界更簡單”為使命的高科技公司。百度將技術(shù)創(chuàng)新作為立身之本，在搜索、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先水平，在2016年《麻省理工科技評論》評選的全球最聰明50家公司中，百度排名第二。
【廣電運通簡介】廣電運通是全球領(lǐng)先的金融智能設(shè)備及系統(tǒng)解決方案提供商，是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的現(xiàn)代化高科技上市企業(yè)，涵蓋ATM、VTM、STM、清分機、自動售檢票系統(tǒng)等高端金融自助設(shè)備制造，以及提供金融自助設(shè)備維保、金融武裝押運、金融IT服務(wù)外包、金融客服外包等金融服務(wù)，同時在生物特征識別、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿科技領(lǐng)域進行大力研發(fā)和成功應(yīng)用。
